George Hotz también conocido como “Geohot“, uno de los pioneros de la escena jailbreak temprana, esta fabricando  auto-conducción de su propio coche, según funcional de un largo perfil publicado hoy por Bloomberg Businessweek.
George-Hots-Bloomberg-Businessweek
Si usted frecuenta este sitio web, usted está probablemente consciente de que Hotz se le atribuye ser la primera persona portadora de desbloqueo de un iPhone, lo que permitió a los usuarios utilizar su teléfono con otras compañías.

Al igual que había hackeado el iPhone original, él ahora se hace lo mismo con su ordinaria 2016 Acura ILX sedán. Trabajando en su garaje, se las ha arreglado para convertir el Acura en un auto-conducción en aproximadamente un mes, por poner un radar basado en láser en el techo, el montaje de una camara cerca del espejo retrovisor y adjuntando una pantalla de 21,5 pulgadas y una palanca de mando en el salpicadero.


Hackear el coche

“Estamos al borde de una nueva revolución industrial ahora”, dijo. “Toda la Internet en este momento tiene un valor de potencia de cálculo de 10 cerebros ‘, pero eso no siempre será el caso.”

En el equipamiento de la Acura con cámaras y sensores, que ha escrito a los suyos que el software se ejecuta en una máquina basada en Linux. El software está capacitado para las cámaras que utilizan la llamada red neuronal, la inteligencia artificial de auto-enseñanza que utiliza datos del vehículo y del conductor para aprender de sus opciones.

El sistema de auto-aprendizaje que no se basa en reglas preprogramadas acerca de la conducción, al igual que casi todos los sistemas de auto-conducción disponibles comercialmente en el mercado hacen. Con el fin de acumular una gran cantidad de formación millas para el coche, Hotz tiene la intención de comenzar a conducir para Uber pronto.

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Curiosamente suficiente, se dice que su hazaña haber impresionado Tesla Motors fundador y co-propietario Elon Musk tanto que Hotz ofreció un trabajo en el software de piloto automático de cosecha propia, junto con unas bonificaciones multimillonarias.

“Estoy contento de llegar a un bono multimillonario con un horizonte de tiempo más largo que paga tan pronto como descontinuamos Mobileye”, almizcle se dice que ha enviado por correo electrónico.

Hotz se negó.

“Soy un gran fan de Elon, pero me gustaría que no me tirón alrededor de tres meses”, dice. “Él puede comprar la tecnología para el doble.”

En unos pocos meses, Hotz afirma que tendrá un video de su Acura superando Tesla a través del puente Golden Gate (“que ha escuchado Esa lucha Teslas Al pasar por el puente Debido a las pobres marcas del carril”) antes de pasar la prueba final en I-405 en Los Ángeles, donde vive almizcle.


Entonces, ¿qué nos depara el futuro para Hotz?

Con comma.ai, su propia compañía, Hotz tiene Mobileye en la mira, un proveedor de sistemas de asistencia a la conducción que ayuda al sistema de piloto automático de energía de Tesla. El uso de piezas fuera de la plataforma, que está básicamente la construcción de un kit de $ 1000 que consta de seis cámaras y software de control inteligente que los fabricantes de automóviles serían de esperar vender directamente a los consumidores que compraban vehículos personalizados en una sala de exposición a cargo de Hotz.

Hablando del futuro, aquí hay un pasaje que he encontrado digno de compartir:

La verdad es que el trabajo tal como lo conocemos en su forma moderna, no ha sido hace mucho tiempo, y que tipo de queremos usar AI abolirla. Quiero aprovechar trabajos de todo el mundo. La mayoría de la gente estaría feliz con eso, sobre todo los que no les gusta su trabajo.

Vamos a liberar de tedio mental y de inserción que a las máquinas. En los próximos 10 años, verás un gran segmento de la fuerza de trabajo humana se apartan. En 25 años, la IA será portatil hacer casi todo lo que un ser humano puede hacer. Las últimas personas con puestos de trabajo serán los programadores de IA.

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